bugatti T/40

un petit echantillon des carrosseries qui ont habillées le T/40 [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img][/img]

[img] [/img] [img] [/img] [img]

Saga55 a écrit:

un petit echantillon des carrosseries qui ont habillées le T/40

Bonjour Saga55, cette voiture ressemble énormément à celle de Mr paul citée dans Fantastiques Bugatti de Sauzay, mais dans le livre il est fait référence à son style de tissu art déco (Géométrique) et celle ci ne semble pas le posséder ? Est ce un autre modéle ?

Gap05 a écrit:

Saga55 a écrit:

un petit echantillon des carrosseries qui ont habillées le T/40

Bonjour Saga55, cette voiture ressemble énormément à celle de Mr paul citée dans Fantastiques Bugatti de Sauzay, mais dans le livre il est fait référence à son style de tissu art déco (Géométrique) et celle ci ne semble pas le posséder ? Est ce un autre modéle ?

Bonsoir GAP05, content de pouvoir converser de nouveau avec un ami , pour cette T/40 les 2 livres etant sensiblement de la meme epoque j'obterais por 2 modeles differents, car la T/40 N° 40452 est une Restauration recente son immatriculation avant restauration est 2199 DK 75 si cela peut-etre de quelque utilité, mais effectivement le tissus est different dans ces 2 modeles

Saga55 a écrit:

Gap05 a écrit:

Saga55 a écrit:

un petit echantillon des carrosseries qui ont habillées le T/40

Bonjour Saga55, cette voiture ressemble énormément à celle de Mr paul citée dans Fantastiques Bugatti de Sauzay, mais dans le livre il est fait référence à son style de tissu art déco (Géométrique) et celle ci ne semble pas le posséder ? Est ce un autre modéle ?

Bonsoir GAP05, content de pouvoir converser de nouveau avec un ami , pour cette T/40 les 2 livres etant sensiblement de la meme epoque j'obterais por 2 modeles differents, car la T/40 N° 40452 est une Restauration recente son immatriculation avant restauration est 2199 DK 75 si cela peut-etre de quelque utilité, mais effectivement le tissus est different dans ces 2 modeles

[img]

Mon petit doigt me dit que la 37 pourrait être une carrosserie de Vizcaya. L'ouverture des portes ne se fait pas dans le même sens.

Aravis a écrit:

Mon petit doigt me dit que la 37 pourrait être une carrosserie de Vizcaya. L'ouverture des portes ne se fait pas dans le même sens.

Bonsoir Aravis et je pense que ton petit doigt dit la verité, seule ton erudition pouvait m'amener cette confirmation

Saga55 a écrit:

Bonsoir GAP05, content de pouvoir converser de nouveau avec un ami , pour cette T/40 les 2 livres etant sensiblement de la meme epoque j'obterais por 2 modeles differents, car la T/40 N° 40452 est une Restauration recente son immatriculation avant restauration est 2199 DK 75 si cela peut-etre de quelque utilité, mais effectivement le tissus est different dans ces 2 modeles

Il s'agit donc des deux mêmes voitures 2199 DK 75 ... ??? Etrange cette histoire de tissu a moins cette photo ne soit réalisée aprés une premiére restauration qui n'avait pas tenue compte de ce point. Le coffre et les roues sont aussi différents par ailleurs. La poignée de porte de la 40 n'est elle pas le systéme brevet Bugatti à axe central et barre horizontale ?

Trous dans le capot :
Je demande aux spécialistes de la mécanique si les trous dans le capot n'ont pas pu être réalisés pour faire respirer le/les carbus. Si c'était un moteur suralimenté, il n'y en aurait logiquement qu'un.

Voici la photo de la type 35 à Arpajon en 1925 de Brosselin. Chronologiquement, le moteur n'était pas (encore) suralimenté.

Evidemment, en principe, la 37 à carrosserie fermée n'a qu'un carbu. mais il faut jamais dire jamais, non ? Ce n'est qu'une hypothèse.

Saga55 a écrit:

Saga55 a écrit:

Gap05 a écrit:

Saga55 a écrit:

un petit echantillon des carrosseries qui ont habillées le T/40

Bonjour Saga55, cette voiture ressemble énormément à celle de Mr paul citée dans Fantastiques Bugatti de Sauzay, mais dans le livre il est fait référence à son style de tissu art déco (Géométrique) et celle ci ne semble pas le posséder ? Est ce un autre modéle ?

Bonsoir GAP05, content de pouvoir converser de nouveau avec un ami , pour cette T/40 les 2 livres etant sensiblement de la meme epoque j'obterais por 2 modeles differents, car la T/40 N° 40452 est une Restauration recente son immatriculation avant restauration est 2199 DK 75 si cela peut-etre de quelque utilité, mais effectivement le tissus est different dans ces 2 modeles

[img]

Bonjour,

cette T40 (pas la 37) est carrossée par Bourak-De Costier (c'est ce qui est inscrit sur leur badge apposé sur l'auto) et je peux dire pour l'avoir entendu de la personne qui en avait la charge au Bugatti à Montlhéry en 2003 (le propriétaire?) que la restauration du tissu n'avait pas été terminé lors de sa vente précedente. Mais on distingue très bien ce tissu sur la photo.

Maintenant la voiture a un propriétaire anglais qui a gagné la French Cup
à Pebble Beach en 2005...il peut profiter de ce tissu art-déco typiquement "Voisin". (ma page sur le sujet : http://perso.orange.fr/automobiles-voisin/bugatti40.html)

ta78

Merci ta78 pour ces précisions. Je connais peu l'histoire qui me parait extraordinaire de Mr Paul, quelqu'un la connaitrait il ?

oui,moi j'ai lu quelque part que des trous avaient été faits pour aider a la respiration des carbus...de je ne sais quelle voiture..ça devrait être celle la...
solution empirique de l'époque...hihihi

[quote="ta78"]

Saga55 a écrit:

Saga55 a écrit:

Gap05 a écrit:

Saga55 a écrit:

un petit echantillon des carrosseries qui ont habillées le T/40

Bonjour Saga55, cette voiture ressemble énormément à celle de Mr paul citée dans Fantastiques Bugatti de Sauzay, mais dans le livre il est fait référence à son style de tissu art déco (Géométrique) et celle ci ne semble pas le posséder ? Est ce un autre modéle ?

Bonsoir GAP05, content de pouvoir converser de nouveau avec un ami , pour cette T/40 les 2 livres etant sensiblement de la meme epoque j'obterais por 2 modeles differents, car la T/40 N° 40452 est une Restauration recente son immatriculation avant restauration est 2199 DK 75 si cela peut-etre de quelque utilité, mais effectivement le tissus est different dans ces 2 modeles

cette T40 est carrossée par Bourak-De Costier (c'est ce qui est inscrit sur leur badge apposé sur l'auto) et je peux dire pour l'avoir entendu de la personne qui en avait la charge au Bugatti à Montlhéry en 2003 (le propriétaire?) que la restauration du tissu n'avait pas été terminé lors de sa vente précedente. Mais on distingue très bien ce tissu sur la photo.

Maintenant la voiture a un propriétaire anglais qui a gagné la French Cup
à Pebble Beach en 2005...il peut profiter de ce tissu art-déco typiquement "Voisin". (ma page sur le sujet : http://perso.orange.fr/automobiles-voisin/bugatti40.html)

ta78

Photo de cette T40 avant sa restauration à Montlhéry en 1998:

Amusant, j'ai quasiment la même photo prise au même endroit, Montlhery en 1998, nous avons du nous croiser...

Pour l'anecdote, moi qui ne suis pas connaisseur en Bugatti, j'ai montré à Monthlery encore, ma photo à un expert reconnu (ou au moins amateur très éclairé) de la marque. Et le gaillard sèche devant la photo... il en appelle un second, et il nous répond "çà c'est une carrosserie Vizcaya".

Comme quoi même les amateurs se trompent parfois, à leur décharge la voiture ne devait pas sortir très souvent. Et maintenant qu'elle est anglaise, nous la verrons sans doute encore moins.

ta78

Pour les Bugatti type 40 voir à :

http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=Bugatti_Chassis_Number_Database