les carosseries de KELSH

exemple
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Les carrossiers ont aussi ont été inventifs.
Kelsch a été le carrossier de Lorraine devenues célèbres par leurs victoires aux 24 H du mans. Voici un système d'intégration de la capote dans le véhicule, très intéressant car une voiture engagée au Mans devait comporter une capote.
Le résumé décrit cette invention de 1924:
Capote pour automobiles caractérisée en ce qu'elle se place dans la position repliée à l'intérieur de la ceinture de la voiture, les cerceaux de préférence superposés en position repliée, en ce que son axe unique peut se déplacer pour le dégagement et l'engagement dans l'arrière de la capote repliée, ces déplacements étant obtenus par exemple par une bielle, une glissière etc.

Saga55 a écrit:

interessants croquis qui mettent en valeur le descriptif de l'obligation d'avoir une capote pour participer au 24 heures du Mans

Ces croquis sont ceux d'un brevet.
On peut dire qu'en général
- un brevet essaie souvent d'élargir une invention à d'autres applications.
- les croquis d'un brevet sont donnés à titre d'exemple
- il est difficile de déclarer qu'un brevet a été transféré tel quel sur une construction. Je ne veux par conséquent pas affirmer que l'invention en question a été appliquée pour la voiture des 24 Heures du Mans ; en tout cas, cela aurait été pratique et utile.

un brevet déposé n'indique pas si le systéme est fiable,ou s'il fonctionne parfaitement..
il y a donc eu des milliers de brevets non utilisables..ou non rentables...

Admin/buga a écrit:

un brevet déposé n'indique pas si le systéme est fiable,ou s'il fonctionne parfaitement..
il y a donc eu des milliers de brevets non utilisables..ou non rentables...

Je propose de poursuivre la discussion dans la rubrique des brevets.
https://autoscollection.1fr1.net/viewtopic.forum?p=122#122